November 18th, 2010

Привал

Армагеддец в картинках

Originally posted by ibigdan at Армагеддец в картинках
Несмотря на разнообразные прогнозы конца света в фильмах и СМИ, никто не знает каким он будет на самом деле и когда случится. А может он уже начался? После лета-2010 факт глобального потепления отрицать невозможно, а значит полярные льды тают и уровень мирового океана повышается. Представим, что он уже повысился, как это будет выглядеть на карте?


Карта мира после подъема океана до ста метров.

читать дальше )

Привал

Фото Земли из космоса

Коллекция фотографий «Земля как искусство», представленная геологическим комитетом США и НАСА, включает в себя прекрасные сами по себе фотографии, сделанные со спутников «Landsat», на которых можно увидеть все географическое разнообразие нашей планеты..
0142 Земля как произведение искусства

1. Этот снимок похож на бледно-желтые полоски краски. На самом деле это раздутые ветром разводы песка Эрг-Игйди – района постоянно движущихся песчаных дюн на северо-западе Африки. (USGS and NASA)

Collapse )

украл здесь
Привал

Фото репортаж со строительства 570-мегапиксельной камеры

Самый большой в мире девайс для поиска тёмной материи скоро будет готов к работе. Сооружение четырёхтонной Dark Energy Camera стоимостью $35 млн завершится через месяц в лаборатории Fermilab в Иллинойсе. Там её сейчас тестируют, установив в крепление от телескопа (сборка крепления — на видео). А в полную силу камера заработает после установки на телескоп Виктора Бланко в горах Чили, в октябре 2012 года.

Участники этого проекта собираются замерить скорость 300 млн галактик в Южном полушарии звёздного неба, чтобы проверить теорию о существовании тёмной материи. Сборка камеры ведётся с 2008 года силами 120 астрономов, инженеров и физиков. Блок захвата изображения (imager) вмещает 74 отдельных сенсора совокупным разрешением 570 МП.



Collapse )

Источник
Привал

Интересные факты о Московском метро

▪ Московское метро включает 278,3 км путей, 12 линий и 172 станции (включая лёгкое метро); в обычный рабочий день оно перевозит 8,6 млн пассажиров.

картинка

▪ Большая часть станций — подземные. Только девять станций — наземные, и пять — надземные (на эстакадах и мостах). Из подземных станций 70 глубокого заложения, 88 мелкого.

▪ В Московском метрополитене сейчас эксплуатируется подвижной состав трёх поколений.

▪ Средний интервал между поездами (от отправления одного состава до отправления следующего) составляет 2,5 минуты. Минимальный интервал в «часы пик»- 90 с, максимальный интервал может достигать 10 минут (например, ночью в выходные). На малозагруженных линиях держатся интервалы порядка 4-5 минут.

▪ Московское метро использует ту же ширину колеи, что и обычные железные дороги в России — 1520 мм. Для подачи тока используется третий (контактный) рельс; напряжение на нём составляет в среднем 750 В (на шинах подстанций — 825 В).

▪ Среднее расстояние между станциями — 1800 м; самый короткий перегон — между станциями «Деловой центр» и «Международная» — 496,8 м, самый длинный — между станциями «Волгоградский проспект» и «Текстильщики» (3,413 км).

▪ Большое среднее расстояние между станциями приводит к высокой средней скорости поездов — 41-43 км/ч (для подземных линий) в зависимости от линии.
▪ Длина подавляющего количества станций — 155 м (8 вагонов) — это стандарт де-факто, действующий ещё с момента строительства первой очереди метрополитена.
▪ Типичный путевой тоннель однопутный, круглый в сечении с внутренним диаметром 5,1 м или прямоугольный с внутренними размерами 4,16х4,4 м.
▪ Количество пассажиров, перевезенных метрополитеном за 2006 год — 2,48 млрд пасс.
▪ Максимальное количество пассажиров, перевозимых метрополитеном в сутки — 9,46 млн пасс.
▪ Количество станций — 172
▪ Количество турникетов — 2362
▪ Количество эскалаторов — 598 (получается, что проходит примерно 14000 человек). Задачка для народа — сколько прибыли в сутки приносит один турникет, если учесть, что его перепрыгнет 1/20 траффика? :)
▪ Инвентарный парк вагонов (в среднем за сутки) — 4428
▪ Средняя эксплуатационная скорость поездов: — 41,71 км/ч
▪ Выполнение графика движения поездов — 99,96 %

▪ Самая глубокая станция московского метро — «Парк Победы» — 84 м.
▪ Самый длинный перегон московского метро — «Текстильщики» — «Волгоградский проспект» — 3,4 км. Самый короткий — «Деловой центр» — «Международная», расстояние между центрами станций — 497 м.
▪ На станции «Площадь Революции» стоят 76 бронзовых рабочих, крестьян, солдат, матросов и прочих пролетариев. Существует поверие, что лучший способ сдать экзамен — потереть нос бронзового пса у «Пограничника с собакой».
▪ Стоимость строительства 1 км московского метрополитена — 63,77 млн евро.
▪ Во время войны в метро, используемом под бомбоубежище, родились 150 человек.
▪ У Московского метро восемь раз сменялся руководитель. Первым начальником был Петриковский Адольф Антонович.
На радиальных линиях при движении к центру Москвы станции объявляются мужскими голосами, а при движении от центра — женскими. На Кольцевой линии мужские голоса объявляют станции при движении по часовой стрелке, а женские — при движении против часовой стрелки.


Однако Московское метро не самое ужасное, что есть на белом свете.  Вот, Токийское, не Photoshop. Как видно по карте, общаясь в аське, договориться о встрече на красной ветке — удел телепатов :)

картинка